Description

Une géométrie moderne et performante exige plus de stabilité en raison des terrains de plus en plus accidentés combinés à des vitesses plus élevées. Un angle de tête de 71,5 degrés assure une direction plus rapide. Le tube de selle de l’Astr est plus raide (74 degrés), ce qui améliore les performances en montée et le transfert de puissance par rapport à un tube de selle moins raide.

Les développeurs du produit ont gardé la base aussi courte que possible pour accueillir des pneus jusqu’à 52 millimètres sans perdre le sens de la réactivité lors de l’accélération. De plus, le boîtier de pédalier est positionné plus bas que sur les vélos axés sur le confort, ce qui offre une plus grande stabilité à grande vitesse. Enfin, le tube de direction est plus bas, ce qui permet une position de conduite plus aérodynamique. En résumé, il en résulte une géométrie moderne et compétitive adaptée aux coureurs de gravier ambitieux.